Juliusz Verne i proto-UFO: zagadka statków w powietrzu

Pod koniec XIX w. w USA doszło do istnej inwazji airships – latających statków, których pasażerowie zachowywali się identycznie, jak dzisiejsi ufonauci. Próbowali kontaktować się z ludźmi, a nawet ich porywać…

Juliusz Ver­ne (1828−1905) był nie tyl­ko twór­cą lite­ra­tu­ry popu­lar­nej, ale i wizjo­ne­rem. Zda­niem nie­któ­rych prze­wi­dział lądo­wa­nie na Księ­ży­cu i poja­wie­nie się wie­lu wyna­laz­ków, bez któ­rych nie wyobra­ża­my sobie teraź­niej­szo­ści. Dodat­ko­wo posta­wił wie­le traf­nych pro­gnoz odno­szą­cych się do przy­szło­ści. Jed­na z nich doty­czy­ła pod­bo­ju prze­stwo­rzy, a spi­sa­na zosta­ła w okre­sie, kie­dy nikt nie dowie­rzał, że balo­ny zosta­ną zastą­pio­ne przez pojaz­dy cięż­sze od powietrza.

W 1886 r. spod jego pió­ra wycho­dzi powieść fan­ta­stycz­no­nau­ko­wa Robur zdo­byw­ca (Robur-le-Conqu­erant), któ­ra zysku­je świa­to­wy roz­głos i rze­szę fanów. Rok póź­niej uka­zu­je się na ryn­ku ame­ry­kań­skim pod zmie­nio­nym tytu­łem Clip­per of the Clo­uds (Pod­nieb­ny kli­per). Opo­wia­da o sza­lo­nym wyna­laz­cy, któ­ry kon­stru­uje arcy­dzie­ło awia­cji – ste­ro­wiec napę­dza­ny sil­ni­kiem elek­trycz­nym. Maszy­na, przy­po­mi­na­ją­ca budo­wą łódź pod­wod­ną, nazwa­na przez twór­cę Alba­tro­sem, utrzy­mu­je się w powie­trzu dzię­ki wir­ni­kom, a ste­ru­je się nią za pomo­cą śrub umiesz­czo­nych z przo­du i z tyłu. Zało­gę sta­no­wi kil­ku­oso­bo­wa gru­pa pod wodzą Robu­ra, któ­ry wyru­sza w pod­nieb­ną wypra­wę dooko­ła świa­ta, na pokład zabie­ra­jąc porwa­nych człon­ków Insty­tu­tu Weldo­na – nie­udol­nych wyna­laz­ców oraz ich słu­żą­ce­go. Celem sta­no­wi udo­wod­nie­nie świa­tu, że skon­stru­owa­nie maszy­ny lata­ją­cej osią­ga­ją­cej rekor­do­we pręd­ko­ści i zasię­gi, jest możliwe.

PRZECZYTAJ TAKŻE

Coś do nas leci?!

Powrót po latach: 22 lat temu podjął walkę z AIDS. Ma się znakomicie!

Krót­ko po uka­za­niu się powie­ści Verne’a, ame­ry­kań­ską pra­sę zaczę­ły zale­wać sen­sa­cyj­ne donie­sie­nia o prze­lo­tach egzo­tycz­nych ste­row­ców i stat­ków powietrz­nych. W listo­pa­dzie dono­szo­no o nich z Kali­for­nii, by po krót­kiej prze­rwie powró­ci­ły z nowym 1897 rokiem na środ­ko­wym zacho­dzie USA, i to z dużo więk­szą intensywnością.

W rapor­tach była mowa m.in. o mani­fe­sta­cjach grup świa­teł. Rela­cje pocho­dzi­ły czę­sto od wia­ry­god­nych osób repre­zen­tu­ją­cych zawo­dy zaufa­nia publicz­ne­go. Wspo­mi­na­no o obiek­tach podłuż­nych, ale i lata­ją­cych łodziach (stat­kach) wypo­sa­żo­nych w pod­cze­pia­ne skrzy­dła i posia­da­ją­cych sil­ne reflek­to­ry. Byli tacy, któ­rzy widzie­li zało­gi tych pojaz­dów, a nawet spo­ty­ka­li się z nimi, gdy owe air­ships (stat­ki powietrz­ne) osia­da­ły na zie­mi. Fanom Verne’a dawa­ło to do myśle­nia, bo tra­sa Alba­tro­sa wio­dła przez kil­ka­na­ście sta­nów (w tym Kali­for­nię i środ­ko­wy zachód). Róż­ni­ca pole­ga­ła na tym, że Robur roz­po­czął podróż od sta­nu Nowy Jork i zakoń­czył, mija­jąc kali­for­nij­skie Sacramento.

Zatem, czy Ver­ne był tak wiel­kim wizjo­ne­rem, że prze­wi­dział serię dziw­nych wyda­rzeń, któ­re dziś w inter­pre­ta­cji bada­czy ucho­dzą za mani­fe­sta­cje pro­to-UFO? A może ktoś zain­spi­ro­wał się dzie­łem Fran­cu­za i skon­stru­ował pojazd(y) latający(e) zwia­stu­ją­cy rewo­lu­cję w lotnictwie?

Ta dru­ga hipo­te­za prze­ko­ny­wa­ła nie­któ­rych publi­cy­stów zaj­mu­ją­cych się air­ships. Poja­wi­ła się kon­cep­cja, że twór­cą dziw­nych maszyn widy­wa­nych nad USA może być sam Tho­mas A. Edi­son, ale ten wysto­so­wał ofi­cjal­ne pra­so­we demen­ti.